船用防火阻燃電纜簡(jiǎn)介

               目前, 電纜行業(yè)習(xí)慣將阻燃、低煙無(wú)鹵或低鹵低煙、耐火等具有一定防火性能的電纜統(tǒng)稱(chēng)為防火電纜。

        1\船用阻燃電纜

阻燃電纜的特點(diǎn)是延緩火焰沿著電纜蔓延使火災(zāi)不致擴(kuò)大。由于其成本較低, 因此是防火電纜中大量采用的電纜品種。無(wú)論是單根線(xiàn)纜還是成束敷設(shè)的條件下, 電纜被燃燒時(shí)能將火焰的蔓延控制在一定范圍內(nèi), 因此可以避免因電纜著火延燃而造成的重大災(zāi)害, 從而提高電纜線(xiàn)路的防火水平。

       2\船用低煙無(wú)鹵阻燃電纜

低煙無(wú)鹵電纜的特點(diǎn)是不僅具有優(yōu)良的阻燃性能, 而且構(gòu)成低煙無(wú)鹵電纜的材料不含鹵素, 燃燒時(shí)的腐蝕性和毒性較低, 產(chǎn)生極少量的煙霧, 從而減少了對(duì)人體、儀器及設(shè)備的損害, 有利于發(fā)生火災(zāi)時(shí)的及時(shí)救援。低煙無(wú)鹵阻燃電纜雖然具有優(yōu)良阻燃性、耐腐蝕性及低煙濃度, 但其機(jī)械和電氣性能比普通電纜稍差。

    3\船用低鹵低煙阻燃電纜

低鹵低煙阻燃電纜的氯化氫釋放量和煙濃度指標(biāo)介于阻燃電纜與低煙無(wú)鹵阻燃電纜之間。低鹵(Low Halogen)電纜的材料中亦會(huì)含有鹵素, 但含量較低。這種電纜的特點(diǎn)不僅具備阻燃性能, 而且在燃燒時(shí)釋放的煙量較少, 氯化氫釋放量較低。這種低鹵低煙阻燃電纜一般以聚氯乙烯(PVC) 為基材, 再配以高效阻燃劑、HCL 吸收劑及抑煙劑加工而成。因此這種阻燃材料顯著改善了普通阻燃聚氯乙烯料的燃燒性能。

       4\船用耐火電纜

耐火電纜是在火焰燃燒情況下能保持一定時(shí)間的正常運(yùn)行, 可保持線(xiàn)路的完整性(Circuit Integrity)。耐火阻燃電纜燃燒時(shí)產(chǎn)生的酸氣煙霧量少, 耐火阻燃性能大大提高, 特別是在燃燒時(shí), 伴隨著水噴淋和機(jī)械打擊震動(dòng)的情況下, 電纜仍可保持線(xiàn)路完整運(yùn)行。
       
   5\   船用阻燃電纜標(biāo)準(zhǔn)及等級(jí)

電纜涉及火災(zāi)**的主要技術(shù)指標(biāo)是 CO2 電纜的阻燃性、煙霧的密度和氣體的有毒性。美國(guó)防火標(biāo)準(zhǔn)較關(guān)注前兩個(gè)問(wèn)題, 但是歐洲和美國(guó)對(duì)火災(zāi)**有著完全不同的觀(guān)點(diǎn)。美國(guó)傳統(tǒng)的概念認(rèn)為: 火災(zāi)的根源在于一氧化碳(CO) 毒氣的產(chǎn)生以及其后的燃燒過(guò)程中CO 轉(zhuǎn)化為CO2 的熱釋放, 因此, 控制燃燒過(guò)程中的熱釋放量可減少火災(zāi)的危害。歐洲傳統(tǒng)以來(lái)深信: 在燃燒中產(chǎn)生的鹵酸(HCL) 釋放量、氣體腐蝕性、煙霧濃度及氣體毒性是決定人們能否**脫離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的主要因素。